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楼主: 南关小薛
查看: 10386| 回复: 27
发表于 2020-7-21 17:08:20 IP:湖北来自: 湖北
应该是优先考虑国道和省道接驳吧,兴隆有个316国道,吉河跟不用说了往北是河南,肯定要设出口。

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发表于 2020-7-21 19:28:08 来自手机 IP:湖北来自: 湖北
楼主说的没道理,城市是为断发展的,要有远见,高速入口离城区远点才好,跑长途不在乎那几分钟。

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Shine发光 该用户已被删除
发表于 2020-7-21 20:31:24 来自手机 IP:江苏来自: 江苏
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发表于 2020-7-22 01:42:22 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
杨2693 发表于 2020-7-21 07:07
高速路口不在市内设进出口,主要是减轻市内交通压力,防止大货车进市区,

建收费站设置规定只能走小车,它自然进不来

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发表于 2020-7-22 01:45:30 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
北山聚寒 发表于 2020-7-21 09:30
我觉得你在搞笑,一条高速公路哪有你这么开口子的,兴隆到吉河不到20公里路中间还想开个口,真以为修高速不 ...

一个口子就和一座桥,一个车站一样,一条路可以带动城市的向东发展,枣阳以后招商引资的企业都可以向东发展为什么不行

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发表于 2020-7-22 01:46:57 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
上世纪的温柔 发表于 2020-7-21 19:28
楼主说的没道理,城市是为断发展的,要有远见,高速入口离城区远点才好,跑长途不在乎那几分钟。

枣阳城市要发展,东边的土地一定要利用上,口子必须要打开

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发表于 2020-7-22 02:03:38 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
A桃子 发表于 2020-7-18 11:56
楼主你知道个毛线估计你这个想法是站在你自己的角度想的吧?,枣阳城市东南西北四个角 ...

我考虑自己的小九九,我又不在枣阳我有必要考虑自己的小九九吗,枣阳市区南园北园都是菜园的时候我祖辈都在十字街,枣阳城市百年的发展我比你清楚多了,在东边开个口子建个收费站只走小车大车照样进不来,并且枣阳现在才200家企业南城都没地了要发展到1000家向东发展必不可少,道路人流交通都要打通好,在招商引资把企业安置在道路沿线,东边绝对又可以成为发展的一大通道

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发表于 2020-7-22 02:19:36 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
直挂云帆济沧海 发表于 2020-7-18 16:39
吴店 琚湾 兴隆 吉河 收费站基本都是离枣阳十公里左右    还是很科学的

枣阳城市要向东发展,东边必须要有出入口,有人流车流物流,才有企业招商引资在道路两边建厂

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发表于 2020-7-22 02:22:32 来自手机 IP:湖北襄阳来自: 湖北襄阳
杨2693 发表于 2020-7-21 07:07
高速路口不在市内设进出口,主要是减轻市内交通压力,防止大货车进市区,

王家弯建个收费,设置只能小车进出可以很好的解决这个问题,并且可以成为枣阳的又一大通道

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无名      
发表于 2020-7-22 05:42:11 来自手机 IP:湖北来自: 湖北
南关小薛 发表于 2020-7-22 02:22
王家弯建个收费,设置只能小车进出可以很好的解决这个问题,并且可以成为枣阳的又一大通道

你这想法很新奇,开个收费站,只能小车进出,不考虑成本么?国内首例?

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